基本車床無可行 C 軸，超過主軸中心 (X>0) 不能測量。您可以在NC閘道伺服器應用程式中定義基礎車床。關於如何進行此操作的資訊，請參閱NC閘道文件。
請勿在帶有基礎車床的PC-DMI中選取轉檯。
偏心球體校準方法記錄至少 XZ 平面上的三個測點（邊或頂端）。
測頭測尖將會在如下所示的測頭公用程式對話方塊中建立：
偏心球體校準的「測頭公用程式」對話方塊
從測量測頭對話方塊選取校準測量常式和測點數，具體如下所示：
偏心球體的「測量測頭」對話方塊
要在編輯工具對話方塊中輸入球體校準之詳細資料，請按一下編輯工具。
偏心球體校準的「編輯工具」對話方塊
建立的校準測量常式將使用如下所述的 PC-DMIS 自動圓特徵：
偏心球體校準的校準測量常式
PC-DMIS 以圖形方式顯示測量常式，具體如下所述：
偏心球體校準測量常式圖形檢視
以下所示的是環輪廓部分的校準日誌檔案。
偏心球體校準日誌輸出
用於計算和更新測頭測尖半徑、測頭長度和測頭測尖 X 偏移。
按一下測頭公用程式對話方塊中的編輯，顯示編輯測頭資料對話方塊：
「編輯測頭」對話方塊
Y 軸偏移歸零，因以此種形式校準不可能計算 Y 偏移資訊。球體和測頭測尖必須正確安裝到 XZ 平面 - 無需主軸旋轉。
2D 向量校準測量 XZ 平面的半圓輪廓，並產生查詢表來補償波束控制效應。選取八個以上測點，並選取編輯工具對話方塊中的 2D 向量校準可叫用向量校準。
2D 向量校準的編輯工具
以下所示的是用作參考的測量測頭對話方塊：
2D 向量校準的「測量測頭」對話方塊
2D 向量校準測量常式的球體校準透過偏心球校準方法並未發生變更。
2D 向量校準的測量常式
圖形檢視顯示所要編製程式的八個測點：
2D 向量校準測量常式圖形檢視
日誌檔案如下所示：
2D 向量校準日誌檔案
報告如下所示：
2D 向量校準報告
「圖形顯示」視窗中的不圓度圖形如下所示：
2D 向量校準不圓度的圖形檢視
由於 2D 向量補償，完成向量校準後，執行同樣的日誌檔案會改進圓度。
2D 向量校準後的報告
然後圖形檢視會如下所示：
2D 向量校準後的圖形檢視