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위치 사양은 고려된 특성이 0개 이상의 데이타와 관련된 지정된 위치에서 벗어날 수 있는 정도를 제어한다.
이 도형 공차의 경우, 다음의 세가지 측면이 함께 작동한다:
각각의 고려된 특성 및 각각의 결과 공차 특성
각각의 공차 영역
데이타 특성 (참조되는 경우)
이 공차를 계산하기 위해, PC-DMIS는 각각의 고려된 특성을 공차 특성으로 변환한다. 이것은 "공차 특성 생성"에 설명되어 있다.
그런 다음 PC-DMIS는 각각의 공차 특성을 해당 공차 영역으로 최적화한다. 최적화 프로세스는 각각의 데이타가 부과하는 제약조건을 존중한다. 고려된 특성이 여러 개 있는 경우, 최적화 프로세스는 모든 특성을 동시에 고려하므로, 모든 공차 특성이 한번에 공차 영역에 맞춰진다. 이 프로세스는 모든 게이지 핀이 동시에 제작품의 구멍에 맞아야하는 실제 게이지와 유사하다.
다음의 특성 유형을 사용할 수 있다:
구, 3D 표면없는 점, 원통, 원, 원뿔, 폭, 슬롯, 홈, 구성된 중간 평면, 구성된 중간 선 및 구성된 중간 점.
ASME 위치 공차는 3D 구성 BF 라인을 또한 허용한다. ISO 위치 공차는 또한 평면, 선 및 표면 점을 허용한다.
3D로 구성된 BF 선, 구, 원통, 원, 원뿔, 폭, 슬롯 및 홈은 고려된 특성의 표면 데이타와 다른 공차가 있는 특성이 있다. 상세 정보는, "공차 특성 생성" 을 참조한다.
다른 공차 영역 모양은 다양한 유형의 특성을 위해 허용된다. 다른 특성 유형을 참조하는 특성 명령 유형에 대한 상세 정보는, "표면 데이타 유무에 따른 특성 유형"을 참조한다.
점과 같은 고려된 특성
고려된 특성이 점과 같은 경우, 공차 영역 모양은 평면, 직경 또는 구형일 수 있다. 다음은 점과 유사한 것으로 간주되는 특성이다:
구 또는 3D 표면없는 점
왼쪽에서 오른쪽으로, 아래 그림은 고려된 특징이 구일 때 평면, 직경 및 구형 공차 영역이 있는 FCF를 보여준다.
점과 유사한 것으로 간주되는 특성의 평면 및 직경 공차 영역은 지정된 공차 영역 방향이 필요하다, 특성은 영역의 방향을 올바르게 지정할 수 있는 충분한 정보가 없기 때문이다. 이들 경우에서, 도형 공차 대화 상자의 영역 방향 버튼이 보여진다. 영역 방향을 변경하기위해 이 버튼을 사용하는 방법에 대한 정보는, "특성 제어 프레임 탭"항목의 "영역 방향"을 참조한다.
예
위치 공차가 위치의 X 구성 요소 (평면 공차 영역)를 제어하는 경우, 공차 영역 표면 법선 벡터는 X 여야한다.
위치 공차가 위치의 X 및 Y 구성 요소 (직경 공차 영역)를 제어하는 경우, 공차 영역 축 벡터는 Z 여야한다.
축 고려된 특성
고려된 특성이 축인 경우, 공차 영역은 평면, 직경, 방사형 호 또는 방사형에 수직 일 수 있다. 다음은 축으로 고려되는 특성이다:
원통, 원통의 원형 단면, 원뿔 또는 표면 없는 축
직경 공차 영역은 직경 영역 기호를 사용해서, 아래에 보여진다.
평면형 영역, 방사형 호 영역 및 방사형에 수직인 영역은 공차 영역 모양 기호를 사용하지 않으며 아래에 보여진다.
축의 고려된 특성의 평면 및 직경 공차 영역은 지정된 공차 영역 방향이 필요하다, 특성은 영역의 방향을 올바르게 지정할 수 있는 충분한 정보가 없기 때문이다. 이들 경우에서, 도형 공차 대화 상자의 영역 방향 버튼이 보여진다. 영역 방향을 변경하기위해 이 버튼을 사용하는 방법에 대한 정보는, "특성 제어 프레임 탭"항목의 "영역 방향"을 참조한다. 이 버튼은 또한 방사형 호 또는 방사형에 수직 영역을 사용자가 지정할 수 있도록 한다.
위치 공차가 위치의 X 구성 요소 (평면 공차 영역)를 제어하는 경우, 공차 영역 표면 법선 벡터는 X 여야한다.
평면과 같은 고려된 특성
고려된 특성이 평면과 같은 경우, 공차 영역은 항상 평면이며 이론상의 표면과 평행한다. 다음은 평면과 유사한 것으로 간주되는 특성이다:
평면, 표면 선, 폭, 슬롯, 홈, 표면 점 또는 중간 점
둘 이상의 고려된 특성을 가질 수 있지만 해당 특성은 모두 같은 유형이어야한다.
슬롯과 홈에 주의한다.
특성의 형태가 매우 좋다는 것을 이미 알고 있는 경우에만 그것들을 사용해야한다. 제조된 양식 오류가 심각할 수 있다고 생각되면 slot 또는 notch 명령을 사용하지 않는다. 대신, 특성 둘레의 스캔을 측정한 다음 선 프로파일 공차로 특성의 형태, 방향 및 위치를 허용한다.
실제 값:
각각의 고려된 특성은 고유한 실제 값이 있다. 이것은 실제 공차 특성을 포함하는 가장 작은 공차 영역의 크기이다. 이 영역은 이론상의 방향이 지정되며 실제 각 데이타에 위치하며, 일부 예외는, "PC-DMIS가 데이타를 해결하는 방법"에 상세히 설명되어 있다. 위치 공차가 고려된 특성을 둘 이상 포함하고 데이타 참조 프레임이 완전히 제어되지 않은 경우, 최적화 절차는 가능한 경우 각 공차 영역에 모든 공차 특성을 동시에 맞춰야한다.
측정된 값:
각각의 고려된 특성은 자체 측정 값이 있다. 이것은 측정된 공차 특성을 포함하는 가장 작은 공차 영역의 크기이다. 이 영역은 이론상의 방향이 지정되며 측정된 각 데이타에 위치하며, 일부 예외는, "PC-DMIS가 데이타를 해결하는 방법"에 상세히 설명되어 있다. 위치 공차가 고려된 특성을 둘 이상 포함하고 데이타 참조 프레임이 완전히 제어되지 않은 경우, PC-DMIS 최적화 절차는 모든 공차 특성을 비례 방식으로 각각의 공차 영역에 동시에 맞추므로, 모든 공차 특성이 가능한 경우 해당 공차 영역에 맞도록 보장한다.
다음의 위치 사양이 있다고 가정한다:
위의 사양에서, 실제 값은 다음과 같다:
실제 부품 표면은 실선을 사용하고 실제 공차 특성은 작은 십자형이며 실제 공차 특성을 포함하는 가장 작은 공차 영역은 음영 영역에 보여진다. 공차 영역은 이론상의 위치에 있으며 서로 및 데이타에 대해 방향이 지정된다.
고려된 특성은 각 데이타 특성에 대한 이론상의 위치와 방향이 있어야한다.
모든 입력 특성 (고려 및 데이타)은 올바른 지정된 이론상의 값이 있어야한다. 이것은 측정된 값이 올바르게 계산되고 공차 명령이 최적화 가능한 제한된 변수를 올바르게 식별할 수 있다.
축 특성의 평면 영역의 경우, 데이타 참조 프레임은 공차 영역 방향을 완전히 제어해야한다. 평면 공차 영역의 표면 법선은 고려된 각 특성의 축 벡터에 수직이어야한다.
축 특성의 방사형 호 및 방사형 공차에 수직인 영역인 경우 다음 요구 사항을 따른다:
데이타 참조 프레임은 명확한 극 원점과 극 축을 설정해야한다.
축 특성은 극 축과 이론상으로 평행해야한다.
고려된 특성이 원통, 구 또는 너비인 경우, 위치 공차는 최대 물질 수정자 
가 사양이 최대 물질 조건 (MMC)에 있음을 나타낼 수 있도록 한다. 또는, 그들은 최소 물질 수정자 
가 사양이 최소 물질 조건 (LMC)에 있음을 나타낼 수 있도록 한다. 이것은 관련없는 안전 범위 크기 (또는 LMC의 관련 없는 최소 물질 안전 범위 크기)가 MMC (또는 LMC)에서 벗어남에 따라, 추가 공차 또는 "보너스"공차가 특성 제어 프레임의 공차에 추가되어 총 공차가 생성됨을 의미한다. 이 보너스 공차에 대한 상세 정보는, "도형 공차 명령으로 크기 계산"을 참조한다.
이 예는 인치 단위를 사용한다. 여기서 보여진것과 같이, MMC에서 원통형 구멍이 위치 공차가 0.08이라고 가정한다:
크기 공차는 0.675에서 0.025를 더하거나 뺀다, 허용되는 크기 범위는 0.650 ~ 0.700 이다. 최대 물질 조건은 0.650 이다. 관련 없는 측정 안전 범위 크기가 0.661이면, 보너스 공차는 0.011이고 총 공차는 0.091이다.
고려된 특성이 자동 특성 원통인 경우, 투영 영역 수정자 
를 사용할 수 있다. 이것은 "공차 특성 생성"에 설명된 것과 같이 측정 특성 축을 투영 (외삽)한다.
고려된 특성이 표면 데이타가 있고 공차 특성이 고려된 특성의 표면 데이타 (구, 원뿔, 원통, 원 너비)와 다를 때, 특성 수학 유형은 고려된 특성의 표면 데이타에서 공차 특성을 계산하는 방법을 제어한다. 상세 정보는, "공차 특성 생성" 을 참조한다.
적어도 하나의 데이타 특성이 표면 데이타가 있는 경우, 데이타 수학 유형은 데이타 특성의 표면 데이타에서 측정된 데이타를 계산하는 방법을 제어한다. 상세 정보는, "PC-DMIS가 데이타를 해결하고 사용하는 방법"을 참조한다.
슬롯은 "세로 대 가로 슬롯"에 설명된대로 길이 또는 너비 방식으로 고려될 수 있다.
여러 부분이 있는 위치 공차를 "복합 위치"라고 한다. 복합 위치 공차는 일반적으로 특성의 패턴에 지정된다. 복합 위치의 첫번째 (또는 상위) 부분은 이 페이지의 앞 부분에서 설명한 단일 부분의 위치와 동일하다. 복합 위치의 모든 하위 부분은 미묘하게 다르다. 이것은 패턴의 공차 영역이 데이타 참조 프레임과 비교해 변환이 잠금해제되었기 때문이다. 그러나, 공차 영역은 서로 이론상의 위치 및 방향을 유지한다.
복합 위치의 하위 부분에 대한 데이타 참조 프레임은 다음의 규칙을 따른다:
각 데이타 참조 프레임은 그 위의 참조 프레임과 동일한 데이타 만 사용해야한다.
데이타의 순서는 같아야 한다.
데이타는 동일한 수정자가 있어야한다.
하위 부분은 위의 부분보다 데이타 수가 적을 수 있다.
상단 부분에 데이타 ABC가 있다고 가정한다. 하위 부분은 데이타, 데이타 A, 데이타 AB 또는 데이타 ABC를 참조할 수 없다. 그러나 데이타 BA 또는 AC 또는 ABD를 참조할 수 없다.
허용되는 복합 위치 공차의 몇가지 예는 다음과 같다:
허용되지 않는 복합 위치 공차의 몇가지 예는 다음과 같다:
다음은 두 원통의 위치 공차에 대한 보고서 예이다. 원통의 크기 공차는 상단 레이블에 있고 직경 영역 위치는 하단 레이블에 있다. 하단 레이블은 최적화된 프레임 (현재 정렬에 없음)에서 원통의 XY 위치에 대한 정보를 포함한다.
