L'option Optimiser chemin possède une routine qui détermine automatiquement le type d'épaisseur en projetant des vecteurs de façon symétrique, en vue d'adapter les différences entre les vecteurs d'éléments mesurés et les vecteurs CAO.
Lorsqu'aucune épaisseur n'est signalée depuis la CAO et que l'option Optimiser chemin ne projette pas le vecteur de façon symétrique, le type d'épaisseur doit être défini à Aucun. Toutefois, si la projection du vecteur a bien lieu, le type d'épaisseur est défini à Théorique pour Chrysler et à Réel pour AUDI.
Lorsque cette entrée est définie à TRUE, le type d'épaisseur est réel lorsque l'option Optimiser chemin projette le vecteur. Si elle est définie à FALSE, le type d'épaisseur est théorique.
Nom de l'entrée : OptimizeAdjustTheoThickness
Type d'entrée : valeur TRUE/FALSE. La valeur par défaut est FALSE.